login
Overzicht beoogde uitvalsroutes voor Kortenbos
- Categorie: centrum-noord
Hierbij een overzicht van de in het project Centrum-Noord beoogde alternatieve uitvalsroutes voor Kortenbos en het standpunt van de wijkorganisatie.
1. Hoge Wal-Zeestraat-Sophiastraat-Alexanderstraat-Mauritskade,
2. Hoge Wal-Noordeinde-Oranjestraat-Parkstraat-Mauritskade.
3. Hoge Wal-Zeestraat-Javastraat.
4. Vondelstraat-Elandstraat-Waldeck Pyrmontkade-Stadhouderslaan-Johan de Wittlaan-Teldersweg-Raamweg.
5. Prinsegracht of Lijnbaan-Vaillantlaan-Calandstraat-Neherkade.
concept-advies Verkeersmaatregelen Centrum-Noord
- Categorie: centrum-noord
Er liggen plannen klaar voor een bijzonder pakket maatregelen aangaande de kwaliteitsverbetering van de routes naar Centrum Noord. Ook de Wijkorganisatie Kortenbos spreekt mee bij de opstelling van een concept(!)-advies. Vanaf 29 juni 2020 stellen wij op onze website de informatie daarover beschikbaar. Via andere media kunt u ook direct doorklikken naar deze informatie. En natuurlijk kunt u ons NU al mailen over dit onderwerp op emailadres Dit e-mailadres wordt beveiligd tegen spambots. JavaScript dient ingeschakeld te zijn om het te bekijken.
Bekijk:
De complete tekst van de mail aan de gemeente
Overzicht beoogde uitvalsroutes Centrum-noord
download PDF: ENIGE TOELICHTING BIJ HET PROJECT CENTRUM-NOORD
UPDATED Datums voor twee wijkberaden bekend
Centrum Noord projectupdate 4 juli 2020
Artikel wijknieuws Kortenbos 2020 nummer 3
Commentaar door voorzitter Peter Vlas
Commentaar door vice-voorzitter Ben Schotel
Afsluiting Hoefkade en Parallelweg: wat betekent dat voor Kortenbos?
Bijlage bij adviesrapport KvCN
Maatregelenkaart van het concept-advies
Dit e-mailadres wordt beveiligd tegen spambots. JavaScript dient ingeschakeld te zijn om het te bekijken.
Ga direct naar :
Verminderen doorgaand autoverkeer Centrum-Noord
het youtube-kanaal van de gemeente Den Haag
Den Haag leefbaar, verkeersveilig en bereikbaar houden
Overige documentatie (niet uitputtende opsomming)
Hoofdlijnenbrief Mobiliteitstransitie
Convenant Stedelijke Distributie
Procesvoorstel en kaders voor kwaliteitsverbetering Centrum Noord
Wijk- en bewoners-initiatieven
Afgelopen: Uitnodiging Buurtterras Westeinde autoluw (vooraf aanmelden verplicht)
Deelnemers werkgroep kwaliteitsverbetering Centrum-Noord zijn:
Stichting Bewonersorganisatie Archipel & Willemspark, Stichting Bewonersorganisatie Zeeheldenkwartier De Groene Eland, Ondernemersorganisatie Bankastraat/AWOC, BIZ Zeeheldenkwartier, Vereniging Bewonersorganisatie Buurtschap Centrum 2005, BIZ Buurtschap Centrum 2005, Stichting Wijkorganisatie Kortenbos, BIZ Hofkwartier, Bewonersvereniging Hofkwartier, Ondernemersvereniging Willemspark, BIZ Winkelgebied Paleis Noordeinde, Bewonersorganisatie Duinoord, Stichting Wijkoverleg Zorgvliet, Binnenstad Ondernemers Federatie (BOF), Stichting Binnenstad, Algemene Vereniging voor Natuurbescherming voor Den Haag en omstreken (AVN), Brandweer, Fietsersbond, Gemeente Den Haag, HTM, Metropoolregio Den Haag-Rotterdam, Politie, Reizigersvereniging Rover, Vereniging Vrienden van Den Haag en Stichting Voorall
Uitnodiging digitale info-bijeenkomst over lijn 16
- Categorie: centrum-noord
In verband met de aanpassingen aan het tracé van lijn 16 moeten er de nodige aanpassingen gedaan worden tussen de Waldeck Pyrmontkade en het Kerkplein.
De gemeente nodigt je uit voor een DIGITALE INFORMATIEBIJEENKOMST OP 16 juli a.s.
De details hebben we, om misverstanden te voorkomen, hier als pdf-bestand downloadbaar gemaakt
Ook het AD publiceerde hierover, 2 jaar geleden.
Kijk daarvoor op: Zoutmanstraat en verbreding lijn 16
ENIGE TOELICHTING BIJ HET PROJECT CENTRUM-NOORD
- Categorie: centrum-noord
In een tweetal reacties op onze oproep commentaar te leveren op het concept-maatregelenpakket voor het project Centrum-Noord, werd ons een te negatieve opstelling verweten. In zekere zin hebben die indieners gelijk: wij vinden het plan inderdaad slecht. We zullen uitleggen waarom.
Hiervoor moeten we terug gaan naar de eerste van een reeks projecten die alle beoogden binnen een beperkt gebied de verkeerssituatie te verbeteren, maar resulteerden in verplaatsing van het probleem naar omliggende gebieden, omdat maatregelen ontbreken om het autoverkeer in heel Den Haag terug te dringen, met name het forensenverkeer, dat Den Haag vooral vanaf de A44 en de Utrechtse Baan binnenkomt.
